自分で部品交換

KAWSONのイメージはもちろんローソンレプリカ。1980年～82年をイメージしている。アップハンドルにバックステップ、これがビンテージスタイルだと思う。ヤフオクで見つけたバックステップを自分で取り付けてみること２時間、何とかできた。このバイクいじりがまた楽しいです。

バイクは音を楽しむ

サイレンサーを交換してみました。ノーマルだった集合マフラーをスリップオンに交換してみました。ノーマルの重さと比べるとかなり軽いです。そしてイイ音しています。さらに排気口のネジを外してみると、何と大きくなる排気口、更に良い音が出るようになりました。２ストKRもチャンバーだったのでかなりうるさかったけど、こちらは低音です。

先ずは野尻湖でしょ

原付バイクを取ったとき、中型免許を取ったとき、車の免許を取ったとき、長野からちょっとドライブといえば野尻湖。
免許交付5日目、ようやく乗れる日がやってきた。去年の春にkawasakiKR２５０を廃車して以来、再びバイク熱が甦った。21歳で買ったライムグリーンのツナギが中年体系で着れなくなった悲しみを、5キロの減量で夢が叶った。

野尻湖畔とKAWSON

大型免許取得

三寒四温の春ですが、4月9日から自動二輪大型免許の教習所に通い、18日に卒検、20日に交付されました。
12時間12万の投資、中型二輪は外来だったので二輪では初めての教習、久しぶりの教習所でした。昔と違うのはやはり空いている、キャンセル待ちをしない、こんなに居心地よいなら四輪の大型も取ろうかな？



タンクのネジをゴールドに換えてみました。

納車前のKAWSON

裏ブログが始まりました。バイクを中心とした趣味というか道楽です。