車検完了

購入にて初めての車検を受けました。
2年間で1800㌔しか走っていませんが、こんなもんです。
KERKERマフラーもちゃんと車検の基準内におさまりました。
これで堂々と公道で走る事ができます。
嬉しさのあまり、サスペンションを購入しました。





やはりオーリンズです。黄色が目立ちます。
これでバイクは完成です。
今年はたくさん走ります。

1100R

ついに１１００Rのエンブレムに変えました。ステッカーですけど嬉しいです。このZRXはローソンレプリカ似せておりますのでZRXのエンブレムはドライヤーで暖めながら、プラスチッククリーナーできれいに剥がしました。そしてついに１１００Rができました。KERKERマフラーにバックステップ、アップハンドルとバイクいじりは楽しいですね。
GWの天気はどうかな？次はサスです。

KERKER

ヤフーオクで落札したKERKERメガホンマフラーに交換した。KAWASAKIはやはりKERKERでしょ。ローソンレプリカもどきを意識しているのでとても気に入っています。少し高めの排気音は最高です。
次は何をしようかな？

アップハンドルへ

冬仕度が始まった。この夏は暑すぎた為にあまり乗る機会がなかった・・　バイクいじりはそれなりのシーズンだった。最後にいじったのはハンドルをアップにした。乗り方はローソンなのでアップハンドル、バックステップは基本です。

駐車場にてベストショット

直管マフラー

ヤフオクで買った直管マフラーはまさに爆音です。暴走族も真っ青のかん高い音はバイク乗りにはとても安全である。ある意味、周りが気付いてくれるので接触はない、ギアチェンジもスムーズになる。ツナギを着ているなら警察にも止められることもないだろう？？？？

マフラー交換

白馬にある友人のペンションを訪れた。バイク大好きだけあってガレージ内にはカワサキとホンダのバイクが１０台はあるだろう。今日の目的はマフラー交換、オークションで落札した直官を取り付けた。かなりの爆音、バイクは音を楽しむ乗り物だと思う。やはり低速がスカスカになって乗り難いバイクになってしまった。これも経験です。

ライムグリーンが大好き

少しマニアックだが、このKAWSONは1998年車である。99年車との違いはタンクの青と白のカラーリングが逆、それとホイールの色がライムグリーンである。派手さからいうと99年車なのでホイールを変えてみました。
ちなみにビキニカウルのポジションランプは逆輸入車用ですが今は飾りです。

自分で部品交換

KAWSONのイメージはもちろんローソンレプリカ。1980年～82年をイメージしている。アップハンドルにバックステップ、これがビンテージスタイルだと思う。ヤフオクで見つけたバックステップを自分で取り付けてみること２時間、何とかできた。このバイクいじりがまた楽しいです。

バイクは音を楽しむ

サイレンサーを交換してみました。ノーマルだった集合マフラーをスリップオンに交換してみました。ノーマルの重さと比べるとかなり軽いです。そしてイイ音しています。さらに排気口のネジを外してみると、何と大きくなる排気口、更に良い音が出るようになりました。２ストKRもチャンバーだったのでかなりうるさかったけど、こちらは低音です。

大型免許取得

三寒四温の春ですが、4月9日から自動二輪大型免許の教習所に通い、18日に卒検、20日に交付されました。
12時間12万の投資、中型二輪は外来だったので二輪では初めての教習、久しぶりの教習所でした。昔と違うのはやはり空いている、キャンセル待ちをしない、こんなに居心地よいなら四輪の大型も取ろうかな？



タンクのネジをゴールドに換えてみました。